വലിയ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ സംരക്ഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ചെറുതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള മോട്ടോറുകൾ,ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾവിലയേറിയതും, അവയുടെ പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ നിർണായകവും സവിശേഷവുമാണ്. ഒരു തകരാറിനുശേഷം മോട്ടോർ ബോഡി നീക്കം ചെയ്യുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ തകരാറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളോ ആകട്ടെ, അത് നമുക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതിലും വളരെ ഗുരുതരമായിരിക്കാം. ഇക്കാരണത്താൽ, ചില പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം സമയബന്ധിതമായും ഫലപ്രദമായും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെ ഫലപ്രദമായ ഒരു സംരക്ഷണ നടപടിയാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ. ഇൻപുട്ട് കറന്റും ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റും തമ്മിലുള്ള വെക്റ്റർ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ, ഏതെങ്കിലും രണ്ട്-പോർട്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്ക്, ജനറേറ്റർ, മോട്ടോർ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ, മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വളരെ ക്ലാസിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുണ്ട്.

വലിയ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ താരതമ്യേന വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മൈൻ മെയിൻ പവറിലും മെയിൻ വെന്റിലേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അപ്രതീക്ഷിത ഷട്ട്ഡൗൺ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങളും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
വലിയ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളുടെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ സാധാരണയായി സ്റ്റാർ കണക്ഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി മൂന്ന് ഔട്ട്‌പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ടാകും. ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന് 6 ഔട്ട്‌പുട്ട് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. മോട്ടോറിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: മോട്ടോറിന്റെ ആരംഭ, അവസാന വൈദ്യുതധാരകൾ കണ്ടെത്തുക, ആരംഭ, അവസാന വൈദ്യുതധാരകൾ തമ്മിലുള്ള ഘട്ടം, ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വ്യത്യാസം താരതമ്യം ചെയ്യുക. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ആരംഭിക്കുന്നതും അവസാനിക്കുന്നതുമായ വൈദ്യുതധാരകൾക്കിടയിലുള്ള ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിലും ഘട്ടത്തിലുമുള്ള വ്യത്യാസം പൂജ്യമാണ്, അതായത്, മോട്ടോറിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന വൈദ്യുതധാര മോട്ടോറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വൈദ്യുതധാരയ്ക്ക് തുല്യമാണ്; മോട്ടോറിനുള്ളിൽ ഘട്ടം-ടു-ഘട്ടം, ടേൺ-ടു-തിരിവ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് പോലുള്ള ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടിനുമിടയിൽ ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ കറന്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം സജീവമാകുന്നു.