റോട്ടർ
കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് റോട്ടർ അണ്ണാൻ കേജ് ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ അലൂമിനിയം കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈ-കാസ്റ്റിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ റോട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, അവിടെ ഉരുകിയ ശുദ്ധമായ അലുമിനിയം റോട്ടർ കോറിൻ്റെ സ്ലോട്ടുകളിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടർ ബാറുകളും എൻഡ് റിംഗുകളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഒറ്റ-പീസ് നിർമ്മാണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറുകളുടെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും മോട്ടോർ റോട്ടറിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പുനൽകുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോറിന് മികച്ച ടോർക്ക് ഗുണങ്ങളും നൽകുന്നു. വലിയ കപ്പാസിറ്റിയുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, കോപ്പർ ബാർ റോട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ വിശ്വസനീയമായ ബാർ സെക്യൂരിംഗിൽ നിന്നും എൻഡ് റിംഗ് വെൽഡിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുന്നു. കൂടാതെ, ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളുടെ സംരക്ഷണ റിംഗ് ഡിസൈൻ കോപ്പർ ബാർ റോട്ടറിൻ്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സ്റ്റേറ്റർ
കോയിൽ പോളിസ്റ്റർ ഫിലിമിൽ നിന്ന് രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും ഗ്ലാസ് തുണി ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒന്നുകിൽ ഉയർന്ന മൈക്ക ഉള്ളടക്കമുള്ള ലോ-പൗഡർ മൈക്ക ടേപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മൈക്കയുടെ സമൃദ്ധിയുള്ള ഇടത്തരം പൊടിയുള്ള മൈക്ക ടേപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. VPI (വാക്വം പ്രഷർ ഇംപ്രെഗ്നേഷൻ) പ്രക്രിയയെ തുടർന്ന്, ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രാകൃതമായ വെളുത്ത കോയിൽ ഉയർന്നുവരുന്നു. വയറിൽ നിന്ന് ബില്ലറ്റ് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ശേഷം, അത് വിപിഐ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഒരു പൂർത്തിയായ യൂണിറ്റായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. അസാധാരണമായ വൈദ്യുത പ്രകടനം, മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി, ഈർപ്പം പ്രതിരോധം, താപ സ്ഥിരത എന്നിവ നൽകാൻ വൈൻഡിംഗും ഇൻസുലേഷനും സൂക്ഷ്മമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഫ്രെയിം
മോട്ടോർ ഫ്രെയിം
ഘടനാപരവും ദ്രാവകവുമായ മൾട്ടി-ഫിസിക്സ് ഫീൽഡ് സിമുലേഷനുകൾക്കായി മോട്ടോർ ഫ്രെയിം പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സിമുലേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം യഥാർത്ഥ പേറ്റൻ്റിൻ്റെ ഘടനയും രൂപകൽപ്പനയും നിലനിർത്തുന്നു, മുതിർന്നതും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ളതുമായ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഒരു ബദലായി) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രെയിമിന് അസാധാരണമായ ഘടനാപരമായ ആവർത്തനം, മികച്ച താപ വിസർജ്ജന ഗുണങ്ങൾ, മുഴുവൻ മെഷീനുകൾക്കും മതിയായ അന്തർലീനമായ ഫ്രീക്വൻസി ഐസൊലേഷൻ മാർജിനുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. കാര്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതങ്ങൾ സഹിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ നില നിലനിർത്തുന്നതിനും മോട്ടോറിലെ കുറഞ്ഞ താപനില വർദ്ധനവ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
കുറഞ്ഞ ശബ്ദ ഫാൻ ഹുഡ് സിസ്റ്റം
ഫാൻ കവർ ബോഡി, എയർ ഗൈഡ് സിലിണ്ടർ, പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് വിൻഡോ, സൈലൻസർ പ്ലേറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങുന്നതാണ് കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള ഫാൻ കവർ സിസ്റ്റം. ഇതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. വശത്ത് എയർ ഇൻലെറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന് പിന്നിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും വായുസഞ്ചാരത്തിലെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും പ്രചരണ പാതയിലെ മാറ്റങ്ങളിൽ ഊർജ്ജനഷ്ടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന, അതുവഴി മൊത്തത്തിലുള്ള മോട്ടോർ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ശബ്ദ-ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളും സിസ്റ്റം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കൂടാതെ, ഫാൻ കവറിന് IP22 എന്ന് റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൈകൾ ഫാനുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
