ഒരു ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ സ്ലോട്ട് സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണോ?

വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി വേഗതയിൽ തുടർച്ചയായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിന്, മോട്ടോർ വേഗതയുടെ സ്റ്റെപ്ലെസ് ക്രമീകരണം നേടുന്നതിന്, മോട്ടോർ പവർ സപ്ലൈ ഫ്രീക്വൻസി മാറ്റങ്ങളിലൂടെ മോട്ടോർ വലിച്ചിടാൻ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കും.

നമ്മൾ സംസാരിച്ച യഥാർത്ഥ ട്വീറ്റിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഡ്രാഗ് മോട്ടോർ റോട്ടറിലൂടെ, അതിന്റെ സ്ലോട്ട് ഷേപ്പ് സെലക്ഷന് കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്, റോട്ടർ സ്ലോട്ട് ഷേപ്പ് സെലക്ഷന് സ്ലോട്ട് ഷേപ്പിന്റെ ചില പ്രത്യേക സ്കീമുകൾക്കായി ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയെ അവഗണിക്കാനും മറ്റ് പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും നേരിട്ട് പരിഗണിക്കാൻ കഴിയും.

വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക്, ഡീപ് ഗ്രൂവ് റോട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ സ്ക്വിറൽ കേജ് റോട്ടർ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ റോട്ടറിനായി ഒരു പ്രത്യേക റോട്ടർ ഗ്രൂവ് മാത്രം, വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികളിൽ ഒന്ന്, അതിന്റെ ഗ്രൂവ് ആകൃതി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മോട്ടോറിനെ ബാധിക്കില്ല, അതായത്, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ അത്തരം ഗ്രൂവ് ആകൃതിയായിരിക്കില്ല, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ, മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ ഗ്രൂവിൽ മനഃപൂർവ്വം ഇത്രയധികം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

അസിൻക്രണസ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോർ റോട്ടർ സ്ലോട്ട് ആകൃതി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്; വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അനുചിതമായ സ്ഥലം വൈൻഡിംഗ് താപനില വർദ്ധനവ് നിയന്ത്രണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലാണ്, പക്ഷേ റോട്ടർ സ്ലോട്ട് ആകൃതിയുടെ അനുയോജ്യത ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. പല മോട്ടോർ ഉപയോക്താക്കളെയും ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്, യഥാർത്ഥ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി ഉപയോഗം, പല മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളും വൈഡ്-ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിന്റെ വികസനത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, അതായത്, പ്രവർത്തനത്തിലെ ചെറിയ ശ്രേണിയിലെ മാറ്റങ്ങളുടെ ആവൃത്തിയിൽ, താപനില വർദ്ധനവ് ലെവൽ പാലിക്കാനോ മോട്ടോറിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനോ കഴിയും.

അങ്ങനെ, ഉപഭോക്താവ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ റോട്ടർ സ്ലോട്ട് ആകൃതി പ്രശ്നത്തിലേക്ക് അനാവശ്യ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, ഇരട്ട അണ്ണാൻ കേജ്, ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രൂവ് റോട്ടർ മോട്ടോർ എന്നിവയും ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയെ സഹായിക്കുന്നതിൽ ഫലപ്രദമാകും.