ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറിൽ ഫേസ് ഇല്ലാത്തപ്പോൾ വൈൻഡിംഗ് ഫോൾട്ടിന്റെ സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണവും വൈൻഡിംഗുംത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോർസമമിതിയിൽ ആകുമ്പോൾ, പവർ സപ്ലൈ ഫേസിന് പുറത്തായിരിക്കുമ്പോഴോ മോട്ടോർ തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോഴോ, മോട്ടോർ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഫേസിന് പുറത്തായിരിക്കുമ്പോഴോ, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് പതിവ് ബേൺ പ്രതിഭാസമായി ദൃശ്യമാകാൻ കാരണമാകും, വൈൻഡിംഗ് അവസാനം മുതൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, വൈൻഡിംഗ് വളരെ പതിവ് ഫാൻസി ഫോൾട്ട് രൂപം കാണിക്കുന്നു.
ത്രികോണ കണക്ഷന്റെ വൈൻഡിങ്ങിന്, പൊള്ളൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഒരു ഘട്ടം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ കത്തുന്നതിന്റെ നിയമമാണ്, നക്ഷത്ര കണക്ഷന്റെ വൈൻഡിങ്ങിന്, ഘട്ടം ഇല്ലായ്മ ഒരു ഘട്ടം കത്തുന്നതിന്റെ നിയമമാണ്. കത്തുന്നതിന്റെ മൂലകാരണം അമിതമായ വൈദ്യുതധാര മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപമാണ്.

മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഫേസിന്റെ അഭാവം ഉണ്ടായാൽ, മോട്ടോറിന്റെ വേഗത തൽക്ഷണം കുറയും, ഫേസ് വൈൻഡിംഗിൽ ഇല്ലാത്ത ഫേസ് കറന്റ് ഉടൻ തന്നെ മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിനെ കവിയുകയോ അല്ലെങ്കിൽ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിന്റെ പല മടങ്ങ് എത്തുകയോ ചെയ്യും, അതിന്റെ ഫലമായി വലിയ കറന്റ് കാരണം ഫേസ് വൈൻഡിംഗ് ഗുരുതരമായി ചൂടാക്കപ്പെടുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായും ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ഓവർകറന്റ് അവസ്ഥയിലാണ്, അതായത്, കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിനെ കവിയുന്നു, മോട്ടോർ ക്ഷീണത്തിൽ നിന്ന് ഗ്രിഡ്‌ലോക്കിലേക്ക് മാറും, കൂടാതെലൈൻ കറന്റ്പൊട്ടാത്ത ഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കും, ഇത് മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് വേഗത്തിൽ കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. പ്രകാശം വഹിക്കുന്ന മോട്ടോർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ പൊട്ടാത്ത ഘട്ടത്തിന്റെ വൈൻഡിംഗ് കറന്റ് വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനില വർദ്ധനവ് കാരണം പൊട്ടാത്ത ഘട്ടത്തിന്റെ വൈൻഡിംഗ് കത്തുന്നു.
മോട്ടോറിന്റെ ലോഡ് ടോർക്കും ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ടോർക്കും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വിശകലനം ചെയ്താൽ, സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോറിന്റെ ലോഡ് ടോർക്കും ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ടോർക്കും താരതമ്യേന സന്തുലിതമായിരിക്കും. മോട്ടോർ ഫേസ് ഔട്ട് ആകുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ടോർക്ക് പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നു. ലോഡ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിന്റെ കറന്റ് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കും, കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നത് വൈൻഡിംഗ് ചൂടാകാൻ കാരണമാകുന്നു. തൽഫലമായി, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് വയറിന്റെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളിയും ഫേസ് വൈൻഡിംഗിന്റെ മറ്റ് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളും വഷളാകുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എപ്പോൾമോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ്ഫേസ് കുറവിന്റെ പ്രശ്നമുണ്ട്, ഫേസുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇൻസുലേഷനും നിലത്തേക്കുള്ള ഇൻസുലേഷനും കത്തുന്നത് പലപ്പോഴും ഒരേ സമയം സംഭവിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, താരതമ്യേന വലിയ മോട്ടോറുകൾക്ക്, ആവശ്യമായ നിരീക്ഷണ, സംരക്ഷണ നടപടികൾ (ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോലുള്ളവ) പലപ്പോഴും എടുക്കാറുണ്ട്, കൂടാതെ മോട്ടോർ വോൾട്ടേജോ കറന്റോ അസന്തുലിതമാകുമ്പോൾ, സംരക്ഷണ ഉപകരണം കൃത്യസമയത്ത് വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുകയും മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിന്റെ സുരക്ഷ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.