മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം സ്ഥിരമാണോ അതോ വേരിയബിളാണോ?

റോട്ടർ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം4 പോൾ എസി മോട്ടോർമോട്ടോറിന്റെ റോട്ടറിലെ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; റോട്ടർ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം മോട്ടോറിന്റെ വേഗതയെയും ടോർക്കിനെയും ബാധിക്കുന്നു. കേജ് മോട്ടോറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്റ്റേറ്റർ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് റോട്ടർ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം യാന്ത്രികമായി പ്രചോദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി, ഒരേ കേജ് റോട്ടറിന് വ്യത്യസ്ത ധ്രുവങ്ങളുള്ള മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്ററുമായി ഇടപെടാൻ കഴിയും, അതായത്, ഇൻഡക്ഷൻ മാച്ചിംഗിലൂടെ മോട്ടോറിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടന പാലിക്കലിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടർ ഗ്രൂവ് പൊരുത്തവും ന്യായമല്ലെങ്കിൽ, അത് മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഡെഡ് പോയിന്റ്, വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്‌ദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ3 ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർറോട്ടർ ഗ്രൂവിന്റെ ആകൃതിയും ഗ്രൂവ് നമ്പറും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, താരതമ്യേന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗ്രൂവ് മാച്ച് ബന്ധം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

വൈൻഡിംഗ് റോട്ടറിനായി, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ്, സ്റ്റേറ്റർ പോളുകളുടെ എണ്ണം എന്നിവ തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തമുള്ള ബന്ധം രൂപകൽപ്പനയിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാഗ്നറ്റിക് സ്റ്റീലിന്റെ ക്രമീകരണം വഴിയാണ് സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ഉറപ്പിക്കുന്നത്. ഈ തരത്തിലുള്ള റോട്ടറിന്റെ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം ഉറപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് മാറില്ല, കൂടാതെ അതേ എണ്ണം ധ്രുവങ്ങളുള്ള സ്റ്റേറ്ററുമായി മാത്രമേ ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയൂ. മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, സ്റ്റേറ്റർ പോളുകളുടെയും റോട്ടർ പോളുകളുടെയും എണ്ണം മോട്ടോറിന്റെ ഒരു പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ്, സ്റ്റേറ്റർ പോളുകളുടെ എണ്ണം മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടർ പോളുകളുടെ എണ്ണം തുല്യമായിരിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേറ്ററുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. രണ്ടും വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോഴോ പൊരുത്തപ്പെടാതിരിക്കുമ്പോഴോ, മോട്ടോർ ഫിക്സഡ് റോട്ടർ കാന്തികക്ഷേത്രം സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത ദിശയിലുള്ള ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല.