ഹൈ സ്പീഡ് മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബെയറിംഗ്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിന് പുറമേ, മോട്ടോർ ബെയറിംഗിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും കോൺഫിഗറേഷനും വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്ലംബ മോട്ടോറും തിരശ്ചീന മോട്ടോറുംവ്യത്യസ്ത ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, മോട്ടോറിന്റെ വ്യത്യസ്ത വേഗത ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്ത ബെയറിംഗുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

1 ന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻതിരശ്ചീന മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ

ഇരു അറ്റത്തും കഴിയുന്നിടത്തോളം ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗും ഒരു കോളം ബെയറിംഗും ഉപയോഗിക്കണം.തിരശ്ചീന മോട്ടോർ. നിലവിൽ, ഗാർഹിക 2-പോൾ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ മോട്ടോർ രണ്ടിൽ കൂടുതൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ബെയറിംഗ് ചൂടാക്കിയ ശേഷം പന്ത് ഞെരുക്കുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, ക്ലിയറൻസിന്റെ ദിശയിലുള്ള ബെയറിംഗിന്റെ ഇൻഡോർ വ്യാസത്തിന്റെ ടോളറൻസ് സോണിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ബെയറിംഗ് ജാക്കറ്റിന്റെ വികാസ ഗുണകം ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ വഹിക്കുന്ന കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഭാഗങ്ങളായ എൻഡ് ക്യാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് സ്ലീവ് എന്നിവയേക്കാൾ വലുതായതിനാലും ബെയറിംഗ് ജാക്കറ്റിലെ താപനില കൂടുതലായതിനാലും, ബെയറിംഗ് ജാക്കറ്റിന് മുറിയിലെ താപനിലയിൽ ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൽ അൽപ്പം അച്ചുതണ്ടായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ചൂടാക്കിയ ശേഷം ബെയറിംഗിന് നീങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല. ബെയറിംഗ് ആയുസ്സ് കുറവായിരിക്കുന്നതിനും രണ്ട് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചൂടാക്കാൻ എളുപ്പമാകുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന കാരണം ഇതാണ്. രണ്ട് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുള്ള മോട്ടോറിന്റെ താപനില വർദ്ധനവ് പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, താപനില വർദ്ധനവ് അളക്കാൻ മോട്ടോർ നിർത്തുന്നു, ചിലപ്പോൾ മോട്ടോറിന്റെ ബെയറിംഗ് രണ്ടാമതും കത്തിപ്പോകും, ​​കാരണം ബോൾ ബെയറിംഗിന്റെ ക്ലിയറൻസിന് റോട്ടറിന്റെ താപ വികാസവും തണുത്ത സങ്കോചവും താങ്ങാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ ജാക്കറ്റിന് ബെയറിംഗ് റൂമിൽ ഇഴയാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ പന്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ അക്ഷീയ ബലം താങ്ങാൻ കഴിയും.

ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗും ഒരു കോളം ബെയറിംഗും തിരഞ്ഞെടുത്താൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും. H560 ഫ്രെയിം നമ്പറിൽ മികച്ച മോട്ടോർ ഫാക്ടറി ഉള്ളതിനാൽ2-പോൾ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് മോട്ടോർ, 2 ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗം മുതൽ ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗും, ഒരു കോളം ബെയറിംഗും വരെ, വൈകിയുള്ള പ്രവർത്തന പ്രഭാവം വളരെ നല്ലതാണ്. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചക്രം അനുസരിച്ച് ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനു പുറമേ, സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഒരു തകരാറും ഉണ്ടാകില്ല. ബെയറിംഗിൽ അളക്കുന്ന താപനില 20℃ മാത്രമാണ്. ചൈനയിൽ 2-പോൾ മോട്ടോറുകൾക്കായി പരമ്പരാഗത 2 ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗിലേക്കും ഒരു കോളം ബെയറിംഗിലേക്കും മാറ്റുന്നതിന്റെ ആദ്യത്തെ വിജയകരമായ കേസാണിത്, കൂടാതെ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് മോട്ടോറുകളിൽ ഇത് ക്രമേണ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ പരിധി വേഗത കോളം ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ചൂടിന്റെയും ശബ്ദത്തിന്റെയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ലൈറ്റ് സീരീസ് കോളം ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ അത് ബാഹ്യ ഫാൻ അറ്റത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ, തണുപ്പിക്കൽ അവസ്ഥ നല്ലതാണ്, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് ശബ്ദത്തെ ഫാൻ നോയ്‌സ് കൊണ്ട് മുക്കിക്കൊല്ലാനും കഴിയും. 2-പോൾ മോട്ടോറിന്റെ പവർ വലുതാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് തരം വലുതാണെങ്കിൽ, കോളം ബെയറിംഗുകളുടെ ലൈറ്റ് സീരീസ് പരിധി വേഗതയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് ഗ്രീസും നേർത്ത എണ്ണയിലേക്ക് മാറ്റാം.

2 ലംബ മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ

പെട്രോകെമിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ബാരൽ പമ്പ് വലിച്ചിടാൻ ലംബ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ബാരൽ പമ്പിന്റെ തൽക്ഷണ മുകളിലേക്കുള്ള അച്ചുതണ്ട് ബലം കാരണം, ഗതാഗത ആവശ്യകതകൾക്കൊപ്പം, റോട്ടറിന്റെ താപ വികാസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്, ലംബ ബാരൽ പമ്പ് മോട്ടോർ (രണ്ടും 2 പോളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 4 പോളുകൾ), മോട്ടോറിന്റെ മുകളിലെ ബെയറിംഗിൽ രണ്ട് ഒറ്റ-വരി സെൻട്രിപെറ്റൽ ത്രസ്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. താഴത്തെ ബെയറിംഗുകൾക്കുള്ള കോളം ബെയറിംഗുകൾ ഇപ്പോഴും ലൈറ്റ് സീരീസായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ത്രസ്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, twoബെയറിംഗുകൾക്ക് ബെയറിംഗ് ജാക്കറ്റിൽ മുൻകൂട്ടി ചേർത്ത അക്ഷീയ ബലം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഗതാഗത സമയത്തും സ്റ്റാർട്ടിംഗിലും ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അറ്റത്ത് നിന്ന് നോൺ-ലോഡ് എൻഡിലേക്ക് റിവേഴ്സ് അക്ഷീയ ബലം ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ബലത്തിന്റെ വലുപ്പം.