വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളുടെ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സാധാരണയായി അത്തരമൊരു ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ, പ്രോഗ്രാമബിൾ കൺട്രോളർ, മറ്റ് ഇന്റലിജന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ടെർമിനൽ ആക്യുവേറ്ററുകൾ, കൺട്രോൾ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ മുതലായവ ഒരു ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് എസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് കൺട്രോളിനെയും ഡിസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സ്കീമിനെയും അഭൂതപൂർവമായ സാഹചര്യത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ഓട്ടോമേഷന്റെയും ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമതയുടെയും അളവ് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങളെ കൂടുതൽ ചെറുതും ബുദ്ധിപരവുമാക്കുന്നു.

വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ എല്ലാ മോട്ടോറുകളുടെയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം നോക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം 70% മോട്ടോറുകളും ഫാൻ, പമ്പ് ലോഡുകളിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അത്തരം ലോഡുകൾക്ക് ഊർജ്ജ ലാഭത്തിന്റെയും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെയും ഗുണങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: വലിയ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളും സുസ്ഥിരമായ സാമൂഹിക ഫലങ്ങളും. മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഉദ്ദേശ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എസി മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻവെർട്ടർ എയർകണ്ടീഷണറിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ സജ്ജമാക്കിയ താപനില കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കുറയ്ക്കുന്നതിനും മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതിനും ജനപ്രിയമാക്കുന്നതിനും പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും എളുപ്പമാകുന്നതിനും പുറമേ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ്-റെഗുലേറ്റിംഗ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടിംഗിന്റെ ഗുണമുണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനം പരിശോധിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു പ്രധാന പ്രശ്നം ഇതാണ്: നോൺ-സൈൻ വേവ് പവറിലേക്ക് മോട്ടോറിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തണം.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രധാനമായും AC-DC-AC മോഡ് (VVVF ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ) സ്വീകരിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, പവർ ഫ്രീക്വൻസി എസി പവർ ഒരു റക്റ്റിഫയർ വഴി DC പവർ ആക്കി മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് DC പവർ നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസിയും വോൾട്ടേജും ഉള്ള AC ആക്കി മാറ്റുന്നു. മോട്ടോർ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പവർ. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ സർക്യൂട്ട് സാധാരണയായി നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്ക്, ഇൻവെർട്ടർ, കൺട്രോൾ. റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ ഭാഗം ഒരു ത്രീ-ഫേസ് ബ്രിഡ്ജ് അൺട്രൈറ്റഡ് റക്റ്റിഫയർ ആണ്, ഇൻവെർട്ടർ ഭാഗം ഒരു IGBT ത്രീ-ഫേസ് ബ്രിഡ്ജ് ഇൻവെർട്ടറാണ്, ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു PWM വേവ്ഫോമാണ്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്ക് ഫിൽട്ടറിംഗ്, ഡിസി എനർജി സ്റ്റോറേജ്, ബഫറിംഗ് റിയാക്ടീവ് പവർ എന്നിവയാണ്.

വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ സ്റ്റെപ്പ്‌ലെസ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന മുഖ്യധാരാ വേഗത നിയന്ത്രണ പദ്ധതിയായി ഫ്രീക്വൻസി നിയന്ത്രണം മാറിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വ്യാവസായിക നിയന്ത്രണ മേഖലയിൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകളുടെ വ്യാപകമായ പ്രയോഗത്തോടെ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ വ്യാപകമായി. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്തെല്ലാം സാധാരണ മോട്ടോറുകളേക്കാൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ നിയന്ത്രണത്തിൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ മികവ് കാരണം, നമുക്ക് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറിന്റെ ചിത്രം കാണാൻ പ്രയാസമില്ല എന്ന് പറയാം.

വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് സാധാരണയായി ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത്. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാലും, ഔട്ട്‌പുട്ട് PWM തരംഗത്തിൽ സമ്പന്നമായ ഹാർമോണിക്‌സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാലും, പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനും പവർ മീറ്ററിനും ഇനി ടെസ്റ്റിന്റെ അളവ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പവർ അനലൈസർ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ മുതലായവ.

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രതികരണമായി മോട്ടോർ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പദ്ധതിക്കായി ആരംഭിച്ച ഒരു പുതിയ തരം ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റമാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റത്തെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുകയും ഉപകരണമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡീബഗ്ഗിംഗ് പ്രക്രിയയും ലളിതമാക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പ്രത്യേക മോട്ടോർ സവിശേഷതകൾ

ക്ലാസ് ബി താപനില വർദ്ധനവ് രൂപകൽപ്പന, എഫ് ക്ലാസ് ഇൻസുലേഷൻ നിർമ്മാണം. പോളിമർ ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗവും വാക്വം പ്രഷർ ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് വാർണിഷ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും പ്രത്യേക ഇൻസുലേഷൻ ഘടനയുടെ ഉപയോഗവും ഇലക്ട്രിക്കൽ വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷനെ വോൾട്ടേജിനെയും മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയെയും നേരിടാൻ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി കറന്റ് ആഘാതത്തിനും വോൾട്ടേജിനുമുള്ള പ്രതിരോധത്തിനും പര്യാപ്തമാണ്. ഇൻസുലേഷന് കേടുപാടുകൾ.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന ബാലൻസ് നിലവാരമുണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ ലെവൽ ആർ-ലെവലാണ്. മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ മെഷീനിംഗ് കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.