മോട്ടോർ ഘടികാരദിശയിലാണോ അതോ എതിർ ഘടികാരദിശയിലാണോ കറങ്ങുന്നത്?

എതിർ ഘടികാരദിശയിലും ഘടികാരദിശയിലും, ഏത് ദിശയിൽ നിന്നാണ് നോക്കേണ്ടത്, ഇത് പ്രശ്നത്തിന്റെ ദിശ കാണാൻ മാത്രമാണ്, ഈ ദിശയിൽ നിന്ന് ഘടികാരദിശയിലും മറുവശത്ത് എതിർ ഘടികാരദിശയിലും, മോട്ടോർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഘടികാരദിശയിലായിരിക്കണമെന്ന് ആരും വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നില്ല, ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളിലേക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഏതെങ്കിലും രണ്ട് ഫേസ് വയറുകൾ തലകീഴായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഉടനടി വിപരീതമാക്കപ്പെടും, അതായത്, യഥാർത്ഥ ഘടികാരദിശ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, അത് ആന്റി-ഘടികാരദിശ ഭ്രമണമായി മാറും.
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 2, 4-പോൾ മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ദിശ ആവശ്യകതകൾ, 6-പോൾ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ മോട്ടോറുകൾക്ക് റൊട്ടേഷൻ ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല (പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴികെ). മോട്ടോർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഭ്രമണ ദിശ ഹോസ്റ്റിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഭ്രമണ ദിശയ്ക്ക് തുല്യമായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം മോട്ടോർ മാരകമായ കേടുപാടുകൾ വളരെ എളുപ്പമാണ്.
മോട്ടോറിന്റെ സേവനജീവിതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തുന്നതിനും പാലിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന നടപടികൾ. ഉള്ളടക്ക പരിശോധന: ബെയറിംഗ് താപനില, സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് താപനില, റണ്ണിംഗ് സൗണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ അസാധാരണമല്ല, കൂടാതെ മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ പ്ലേറ്റ് സമയ ഇടവേളയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഉചിതമായ അളവിൽ ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുക.