മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ കാരണങ്ങൾ

മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ അപകടങ്ങൾ:

മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ, വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷന്റെയും ബെയറിംഗിന്റെയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും, ഇത് സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേഷനെ ബാധിക്കും, ഇൻസുലേഷൻ വിടവിന്റെ വികാസത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വൈബ്രേഷൻ ഫോഴ്‌സ്, അങ്ങനെ പുറംലോകത്തെ പൊടിയും ഈർപ്പവും ആക്രമിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചോർച്ച കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഇൻസുലേഷൻ തകർച്ചയും മറ്റ് അപകടങ്ങളും പോലും ഉണ്ടാകുന്നു. കൂടാതെ,മോട്ടോർവൈബ്രേഷൻ, കൂളർ വാട്ടർ പൈപ്പ് വൈബ്രേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടാൻ ഇടയാക്കും, വെൽഡിംഗ് പോയിന്റ് വൈബ്രേഷൻ തുറക്കും, അതേ സമയം ലോഡ് മെഷിനറികൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, വർക്ക്പീസിന്റെ കൃത്യത കുറയ്ക്കും, ക്ഷീണത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്തിന്റെ എല്ലാ വൈബ്രേഷനും കാരണമാകും, ഗ്രൗണ്ട് സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാക്കുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യും, മോട്ടോർ കാർബൺ ബ്രഷുകൾക്കും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന്റെയും കീറലിന്റെയും സ്ലിപ്പ് റിംഗ് ഉണ്ടാക്കും, ഗുരുതരമായ ബ്രഷ് തീയും കത്തിച്ച കളക്ടർ റിംഗ് ഇൻസുലേഷനും പോലും, മോട്ടോർ ധാരാളം ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കും, സാഹചര്യം സാധാരണയായി ഡിസി മോട്ടോറിൽ സംഭവിക്കുന്ന സാഹചര്യവും ഇടയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കാറുണ്ട്.

മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ കാരണങ്ങൾ:
1, അസന്തുലിതാവസ്ഥ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോട്ടർ, കപ്ലർ, കപ്ലിംഗ്, ഡ്രൈവ് വീൽ (ബ്രേക്ക് വീൽ).
2, അയഞ്ഞ കോർ ബ്രാക്കറ്റ്, ചരിഞ്ഞ കീ, പിൻ പരാജയം, അയവുള്ളതാക്കൽ, റോട്ടർ ബൈൻഡിംഗ് ഇറുകിയതല്ലാത്തത് എന്നിവ അസന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്തിന് കാരണമാകും.
3, ഷാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലിങ്കേജ് ഭാഗം മധ്യത്തിലല്ല, മധ്യരേഖ യോജിക്കുന്നില്ല, മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കൽ ശരിയല്ല. ഈ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം പ്രധാനമായും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയ, മോശം വിന്യാസം, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയാണ്.
4, തണുത്ത അവസ്ഥയിൽ മധ്യരേഖയുടെ ലിങ്കേജ് ഭാഗം യാദൃശ്ചികമാണ്, പക്ഷേ റോട്ടർ പിവറ്റ്, ഫൗണ്ടേഷൻ രൂപഭേദം എന്നിവ കാരണം കുറച്ച് സമയം പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, മധ്യരേഖ നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ വൈബ്രേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
5, മോട്ടോർ ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, കപ്ലിംഗ് തകരാറുകൾ, മോശം ഗിയർ കടി, ഗിയർ പല്ലുകൾ ഗുരുതരമായി തേയ്മാനം, ചക്രത്തിന്റെ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കപ്ലിംഗ് ചരിഞ്ഞത്, തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചത്, പല്ലിന്റെ ആകൃതി, പല്ലിന്റെ ദൂരം ശരിയല്ല, അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം എന്നിവ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വൈബ്രേഷന് കാരണമാകും.
6, മോട്ടോറിന്റെ ഘടനയിലെ തന്നെ തകരാറുകൾ, ജേണൽ ഓവൽ, റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വളവ്, ഷാഫ്റ്റിനും ആക്സിയൽ ടൈലിനും ഇടയിലുള്ള വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആയ വിടവ്, ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ്, ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റ്, ഫൗണ്ടേഷന്റെ ഒരു ഭാഗം, മുഴുവൻ മോട്ടോർ മൗണ്ടിംഗ് ബേസും പോലും കാഠിന്യത്തിന്റെ പര്യാപ്തമല്ല.
7, പ്രശ്നം സ്ഥാപിക്കൽ, മോട്ടോർ, ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഫൂട്ട് ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കാത്തത്, ബെയറിംഗ് സീറ്റും ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റും അയഞ്ഞതിന് ഇടയിൽ അങ്ങനെ പലതും.
8, ഷാഫ്റ്റിനും ഷാഫ്റ്റ് ടൈലിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ, അത് വൈബ്രേഷന് കാരണമാകുക മാത്രമല്ല, ഷാഫ്റ്റ് ടൈലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷനും താപനിലയും അസാധാരണതകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
9, ലോഡ് കണ്ടക്ഷൻ വൈബ്രേഷൻ മൂലം മോട്ടോർ വലിച്ചിടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫാൻ വലിച്ചിടുന്ന മോട്ടോർ, പമ്പ് വൈബ്രേഷൻ, മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്നു.

10, എസി മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ വയറിംഗ് പിശക്, വയർ-വൂണ്ട് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എക്‌സൈറ്റേഷൻ വൈൻഡിംഗ് ടേൺ-ടു-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എക്‌സൈറ്റേഷൻ കോയിൽ കണക്ഷൻ പിശക്, കേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ റോട്ടർ തകർന്ന ബാറുകൾ, സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ എയർ വിടവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോട്ടർ കോർ രൂപഭേദം ഏകീകൃതമല്ല, ഇത് എയർ ഗ്യാപ് ഫ്ലക്‌സ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും അതുവഴി വൈബ്രേഷന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.