വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളുടെ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സാധാരണയായി അത്തരം ഒരു ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്: ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ, പ്രോഗ്രാമബിൾ കൺട്രോളർ, മറ്റ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ടെർമിനൽ ആക്യുവേറ്ററുകൾ, കൺട്രോൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ തുടങ്ങിയവ. സിസ്റ്റം.ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ, ഡിസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സ്കീം എന്നിവയെ അഭൂതപൂർവമായ സാഹചര്യത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ഓട്ടോമേഷൻ്റെയും ഉൽപാദനക്ഷമതയുടെയും അളവ് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉപകരണങ്ങളെ കൂടുതൽ ചെറുതും ബുദ്ധിപരവുമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ എല്ലാ മോട്ടോറുകളുടെയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം നോക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം 70% മോട്ടോറുകളും ഫാൻ, പമ്പ് ലോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.അത്തരം ലോഡുകൾക്ക് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും പ്രയോജനങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: വലിയ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളും സുസ്ഥിര സാമൂഹിക ഫലങ്ങളും .മേൽപ്പറഞ്ഞ ഉദ്ദേശ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എസി മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻവെർട്ടർ എയർകണ്ടീഷണറിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ സജ്ജീകരിച്ച താപനില കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കുറയ്ക്കുന്നതിനും മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതിനും ജനപ്രിയമാക്കുന്നതിനും പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും എളുപ്പമുള്ളതോടൊപ്പം, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ്-റെഗുലേറ്റിംഗ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടിംഗിൻ്റെ ഗുണമുണ്ട്, കൂടാതെ ആരംഭ പ്രകടനം പരിശോധിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു പ്രധാന പ്രശ്നം ഇതാണ്: മോട്ടോറിൻ്റെ നോൺ-സൈൻ വേവ് പവറിലേക്കുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തണം.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രവർത്തന തത്വം

നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രധാനമായും AC-DC-AC മോഡ് (VVVF ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ) സ്വീകരിക്കുന്നു.ഒന്നാമതായി, പവർ ഫ്രീക്വൻസി എസി പവർ ഒരു റക്റ്റിഫയർ വഴി ഡിസി പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഡിസി പവർ നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസിയും വോൾട്ടേജും ഉപയോഗിച്ച് എസിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.മോട്ടോർ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വൈദ്യുതി.ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ സർക്യൂട്ട് സാധാരണയായി നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: തിരുത്തൽ, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്ക്, ഇൻവെർട്ടർ, നിയന്ത്രണം.റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ ഭാഗം ത്രീ-ഫേസ് ബ്രിഡ്ജ് അനിയന്ത്രിത റക്റ്റിഫയർ ആണ്, ഇൻവെർട്ടർ ഭാഗം ഒരു IGBT ത്രീ-ഫേസ് ബ്രിഡ്ജ് ഇൻവെർട്ടർ ആണ്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഒരു PWM തരംഗരൂപമാണ്, കൂടാതെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് DC ലിങ്ക് ഫിൽട്ടറിംഗ്, DC ഊർജ്ജ സംഭരണം, ബഫറിംഗ് റിയാക്ടീവ് പവർ എന്നിവയാണ്.

ഫ്രീക്വൻസി നിയന്ത്രണം മുഖ്യധാരാ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സ്കീമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇത് വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ സ്റ്റെപ്പ്ലെസ്സ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.പ്രത്യേകിച്ചും വ്യാവസായിക നിയന്ത്രണ മേഖലയിൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകളുടെ വ്യാപകമായ പ്രയോഗത്തിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ വ്യാപകമായിരിക്കുന്നു.സാധാരണ മോട്ടോറുകളേക്കാൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ മികവ് കാരണം, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്തെല്ലാം, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ ചിത്രം കാണാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രയാസമില്ല.

വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് സാധാരണയായി ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് പവർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഔട്ട്പുട്ട് PWM തരംഗത്തിൽ സമ്പന്നമായ ഹാർമോണിക്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്ഫോർമറിനും പവർ മീറ്ററിനും ഇനി ടെസ്റ്റിൻ്റെ അളവെടുപ്പ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല.ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പവർ അനലൈസർ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ തുടങ്ങിയവ.

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രതികരണമായി മോട്ടോർ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പദ്ധതിക്കായി ആരംഭിച്ച പുതിയ തരം ടെസ്റ്റ് സംവിധാനമാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച്.സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റത്തെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുകയും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡീബഗ്ഗിംഗ് പ്രക്രിയയും ലളിതമാക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പ്രത്യേക മോട്ടോർ സവിശേഷതകൾ

ക്ലാസ് ബി താപനില വർദ്ധനവ് ഡിസൈൻ, എഫ് ക്ലാസ് ഇൻസുലേഷൻ നിർമ്മാണം.പോളിമർ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗവും വാക്വം പ്രഷർ ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് വാർണിഷ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും പ്രത്യേക ഇൻസുലേഷൻ ഘടനയുടെ ഉപയോഗവും ഇലക്ട്രിക്കൽ വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷനെ വോൾട്ടേജും മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും വളരെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും ഉയർന്ന പ്രതിരോധത്തിനും പര്യാപ്തമാണ്. ഇൻവെർട്ടറിൻ്റെ ഫ്രീക്വൻസി കറൻ്റ് ആഘാതവും വോൾട്ടേജും.ഇൻസുലേഷന് കേടുപാടുകൾ.

ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന ബാലൻസ് ക്വാളിറ്റി ഉണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ ലെവൽ R-ലെവൽ ആണ്.മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ മെഷീനിംഗ് പ്രിസിഷൻ ഉയർന്നതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.