മുറിവ് റോട്ടർ മോട്ടോറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ മോട്ടോറിൻ്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനം മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ സൈദ്ധാന്തിക വൈദ്യുത പരാജയ നിരക്ക് മുറിവ് റോട്ടർ മോട്ടറിൻ്റെ പകുതിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില പ്രത്യേക പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും നിർദ്ദിഷ്ട ഉദ്ദേശ്യ മോട്ടോറുകളും ചില നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ അപാകതകളോട് പ്രത്യേകം സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, കൂടാതെ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ ഓവർ ഹീറ്റിംഗ്, കേജ് ബാർ ഫ്യൂസിംഗ് എന്നിവയുടെ വൈദ്യുത പരാജയ സാധ്യതയും വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
ഉയർന്ന ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം, കുറഞ്ഞ ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം, അല്ലെങ്കിൽ അപകേന്ദ്ര കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം പ്രക്രിയ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില അന്തർലീനമായ വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഗുണനിലവാര നിരീക്ഷണം താരതമ്യേന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ കണക്കാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഓപ്പറേറ്റർമാർ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക; സുഷിരങ്ങൾ, ട്രാക്കോമ, മറ്റ് നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവ വളരെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇൻ്റീരിയറിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, പ്രാഥമിക പരിശോധനാ പരിശോധന കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ മാത്രം3 ഫേസ് ഇലക്ട്രിക് എസി മോട്ടോർ, വൈകല്യങ്ങളുടെ ആഘാതം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ചും വലിയ ലോഡ് വേരിയേഷൻ റേഞ്ചും ഉയർന്ന വേഗതയുമുള്ള ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, അലുമിനിയം എറിയൽ, റോട്ടർ ബ്ലേഡ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് കാരണം മയപ്പെടുത്തുന്നതും വളച്ചൊടിക്കുന്നതും, റോട്ടർ അമിതമായി ചൂടാകുന്ന നീലയും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.
യുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്3 ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർനാവികനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റോട്ടർ തന്നെ ചൂടാക്കുകയും സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിൻ്റെ താപ വികിരണം റോട്ടറിൻ്റെ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ ചൂടാകുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. റോട്ടർ മുഴുവനും നീലനിറമാകുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ താപനില വർധന പൊതുവെ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും, റോട്ടർ ഭാഗികമായി ചൂടാകുമ്പോൾ, റോട്ടറിൻ്റെ തന്നെ കാസ്റ്റിംഗ് ഗുണമേന്മയാണ്, സാധാരണ നേർത്ത സ്ട്രിപ്പ്, തകർന്ന ബാർ എന്നിവയും മറ്റും പ്രശ്നങ്ങൾ, ഗുരുതരമായ അലുമിനിയം ഒഴുക്ക് പ്രതിഭാസം കാരണം അമിത ചൂടാക്കൽ സംഭവിക്കും, അതായത്, റോട്ടർ ഗൈഡ് ബാർ ഭാഗം ഉയർന്ന താപനില കാരണം നോച്ചിൽ നിന്ന് ഉരുകി, ബന്ധപ്പെട്ട സ്വീപ്പ് ഗുണനിലവാര പരാജയം.
മിക്ക കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറുകൾക്കും, കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം പ്രോസസ്സ്, വെൻ്റിലേഷൻ, ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ, ലേറ്റ് ബാലൻസ് തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ കാരണം, റോട്ടർ അലുമിനിയം എൻഡ് റിംഗ് ഭാഗം ബാലൻസ് കോളവും കാറ്റ് ബ്ലേഡും ഉള്ളതിനാൽ, മോട്ടോർ റോട്ടർ താപനില ഉയർന്നപ്പോൾ, റോട്ടർ അലുമിനിയം വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ദ്രാവക രൂപഭേദം ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് റോട്ടർ അവസാനം, ഗൈഡ് ബാർ റോട്ടർ സ്ലോട്ട് നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഗുരുതരമായ വികലത ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫൈനൽ സ്റ്റേറ്റ് വിൻഡിംഗ് റോട്ടറിൻ്റെ പൊതിയുന്ന പരാജയത്തിന് സമാനമാണ്, എല്ലാ ബ്ലേഡുകളും പുറത്തേക്ക് എറിയപ്പെടുകയും സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുമായി ഘർഷണം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ മോട്ടറും തൽക്ഷണം കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-29-2024
